在本届2010北京国际车展会场低调亮相的2010年式一汽丰田大改款普拉多Land Cruiser Prado国产全尺码运动休旅车，日前正式宣布全车系于当地授权通路发售，车系建议售价介于53.8-69.8万人民币，原有汽油2.7L车型暂维持整车进口身份。一汽丰田普拉中国国产化多首批上市车系编成与详细售价：
普拉多4.0L TX： 53.8万人民币
普拉多4.0L TX-L ：57.8万人民币
普拉多4.0L NAVI ：61.8万人民币
普拉多4.0L VX ：63.8万人民币
普拉多4.0L VX NAVI ：69.8万人民币
车尾挂上一汽丰田的铭牌可验明正身。 中国国产化的一汽丰田普拉多新车，搭载原厂代号为1GR-FE的汽油4.0L V6引擎，并且具备可变气门正时控制技术，最大马力为276hp/5600rpm，峰值扭力为38.8kgm/4400rpm，而且均搭配四轮驱动系统；新车主要诉求多项科技化的行车辅助技术，包括依照路况可简明选择包括泥沙模式、碎石模式、沟壑模式与石块路面模式，可以减少操作各项系统设计的麻烦，而且四驱系统更会依照路况，针对前后煞车力道进行40：60比例的分配，而且更标準配置陡坡缓降系统，而新车的越野进入角、离去角、跨越角分别为32度、28度、22度。
豪华车型具备较大面积的木纹饰板。 
顶级车型採用七人座车室配置。 顶级版普拉多车身尺码为4820×1885×1845mm，轴距维持与2.7L车型同样的2790mm，另外较豪华车型更具备中后排座椅变化电动操作机制，可以在省力的情况下提供多种模式的空间变换。
为了提供优异的越野性能，这款一汽丰田新普拉多4.0L旗舰版本，并且保留正统越野车常见的大樑式底盘结构，搭配全新导入的极低速走行模式、KDSS侧倾控制系统、AVSS车辆升降系统，更会自动侦测在时速超过80km/h降低车身高度20mm，并且在越野路况自动提升底盘净空40mm，但全新导入的后四连桿悬吊结构，则大幅提昇新车的公路行驶性能与动态表现。
较阳春的手排基本款仪表配置。 
入门版普拉多外观。 相关推荐
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